탁월한 성능 – 바로 메르세데스-벤츠 엔진이 U 20에서 구현하려는 것입니다. 메르세데스-벤츠의 엔진은 강력하지만 정비할 필요성이 적습니다. 또한, 직접 분사 및 3밸브 기술, 배기 터보차저 및 급기 냉각, 가파른 토크 곡선, 넓은 rpm 범위에서 일정한 출력, 막대한 예비 출력 등 여러 가지 장점을 갖추고 있습니다. 이것만으로도 선택할 이유가 충분하지 않습니까?

메르세데스-벤츠의 SCR(선택적 촉매 환원) 디젤 기술은 질소산화물과 미립자 배출을 크게 줄이며, 동시에 디젤 엔진의 출력을 저하시키지 않으면서 연료 소비를 최적화합니다. 추가 카탈릭 컨버터가 첨가제 AdBlue®(VDA(독일 자동차공업협회)의 등록 상표)를 통해 질소산화물을 저감하는 원리로 유니목 U 20은 녹색 미세 먼지 배지를 획득하게 되었습니다.

적합한 엔진 특성을 버튼을 눌러 선택할 수 있습니다. 주행 모드에서는 도로 주행이나 화물 운송 시 엔진의 유연한 회전 속도 특성을 활용할 수 있습니다. 작업 모드에서는 장비 작동 또는 오프로드 주행 시의 최소 엔진 회전 속도를 보장합니다.

저온에 제대로 대비할 수 있어 한 겨울에도 항상 출동 준비가 되어 있습니다. 시동 성능 향상을 위한 대용량 배터리, 브레이크 시스템용 가열식 공기 건조기 및 엔진 예열 기능과 같은 지능형 기능으로 이를 보장합니다.