이 동안에 다임러-벤츠는 모델명도 재조정했습니다. 메르세데스-벤츠 유니목 모델 U 600/L, U 800/L, U 900 및 U 1100/L은 그 동안 클래식하고 동그란 형태였습니다.

유니목 모델 U 1000, U 1300/L, U 1500, 그리고 124kW(168hp) 엔진을 탑재한 플래그십 U 1700/L은 새롭고 각이 진 형태가 특징입니다. 대부분의 모델이 2가지 축거로 제공되었기 때문에 장축 모델은 문자 L로 표시되었습니다.

원형 캡이 장착된 유니목은 경량 시리즈를 구성하는 반면, 각이 진 캡이 장착된 새로운 시리즈는 차량 총중량에 따라 중중량 및 중량 시리즈로 구분되며 일부 엔진은 두 시리즈에 모두 사용됩니다. 그래서 모델명 시스템을 이해하기가 쉽지 않았습니다. 견고한 유니목 S도 판매량은 현저히 하락했지만 여전히 모델 범위 안에 유지되어 가솔린 엔진 모델만 출시되었습니다.

기술적 주요 사항은 보다 쉽게 이해할 수 있습니다. 이 첨단 안전 기능이 트럭에서 사용되기 훨씬 전부터 하급 모델을 제외한 모든 메르세데스-벤츠 유니목은 새로운 모델명이 도입된 때부터 모든 휠에 디스크 브레이크가 장착되었습니다. 모든 고객에게 필요한 모델을 제공하려는 유니목 엔지니어들의 노력이 또 하나의 기록적인 수치로 결실을 맺었습니다. 1977년에 200,000번째 유니목이 생산된 것입니다.