Mercedes-AMG
C-Class Sedan.

하이글로시 크롬 컬러가 적용된 두 개의 트윈 테일 파이프 커버가 있는 디퓨저 디자인의 AMG 리어 에이프런.

AMG 레터링이 있는 AMG 라디에이터 그릴, AMG 프런트 에이프런, 역동적이면서도 특별한 디자인의 에어 인테이크, 프런트 윙의 BITURBO 4MATIC 레터링, 검정색 프런트 브레이크 캘리퍼.

옵션 사양인 운전석과 동반석의 AMG 퍼포먼스 시트에 AMG의 철학이 집약되어 있습니다. 핸들링 시 최고의 안정성이 구현되고, 이상적인 측면 지지대가 주는 안정감이 특히 역동적인 주행에서 그 가치를 발휘합니다.

최고 수준의 인체공학적 구조가 구현되어 역동적인 조향을 가능하게 하는 새로운 세대의 AMG 스티어링 휠. D컷 스타일의 3 스포크 디자인, 터치 컨트롤 버튼 장착, AMG 로고가 새겨진 변속 패들과 스티어링 휠 커버.

NANOSLIDE® 기술이 적용된 실린더에 있는 미세한 구멍들이 오일을 흡수하는 덕분에 원활한 윤활이 가능하고, 마찰력이 감소하며 평균 이상의 내성 마모성이 보장됩니다. AMG 파워 트레인은 레드 컬러의 알루미늄 인서트와 AMG 로고가 새겨진 엔진 커버에서 한 눈에 알아볼 수 있습니다.

한차원 높은 퍼포먼스를 지향하는 Mercedes-AMG의 사륜구동 시스템에서 최고의 트랙션과 AMG만의 다이내믹 드라이브, 그리고 최고 수준의 드라이빙 퍼포먼스가 하나가 됩니다. 이를 위해 후륜구동에 보다 큰 비중을 두는 파워 분배가 이루어져 앞 차축에는 약 31%, 뒤 차축에는 약 69%의 비율로 동력이 분배됩니다.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC에 탑재되는 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 변속기를 통해 Mercedes-AMG의 엔지니어들이 원하는 역동적인 드라이빙 퍼포먼스가 완벽하게 구현되었습니다. 독립적인 소프트웨어 애플리케이션을 통해 변속 시간이 단축되었습니다. 여러 단계를 건너뛰는 저단 변속을 통해 신속한 중간 스퍼트가 가능해지며 “Sport” 및 “Sport+” 주행 프로그램에서 사용 가능한 더블 클러치 기능을 통해 더욱 감성 넘치는 드라이빙 퍼포먼스를 경험할 수 있게 됩니다.