Mercedes-AMG
E-Class Sedan.

역동적인 디자인 요소가 Mercedes-AMG 익스테리어의 특별함을 더욱 강조합니다. AMG 프런트 에이프런과 리어 에이프런, 프론트 윙에 부착된 TURBO 4MATIC+ 등과 같은 AMG 전용의 디자인 요소들이 적용되어 AMG 만의 스타일링을 완성합니다.

고광택 마감의 하이 글로시 블랙, 5 트윈 스포크 디자인의 20인치 AMG 경량 알로이 휠 (기본 사양)

AMG 나이트 패키지의 블랙 컬러가 익스테리어를 더욱 스포티하고 돋보이게 해줍니다. 트윈 테일 파이프 커버와 프런트 에이프런 및 리어 에이프런의 트림 부품에 블랙 컬러가 적용되었습니다. B필러부터 적용된 어둡게 틴팅된 차광 유리는 차량의 강한 인상을 더욱 강조합니다.

역동적인 디자인 요소가 Mercedes-AMG 익스테리어의 특별함을 더욱 강조합니다. V자 형태로 완벽한 당당함이 형상화된 AMG 전방부에는 내측으로 배열된 AMG 엔진 후드와 파워 돔, 제트 윙 디자인의 AMG 프런트 에이프런, 그리고 실버 크롬 더블 디스크가 적용된 AMG 라디에이터 그릴, 수직 방향으로 배열된 스트럿과 AMG 로고가 포함됩니다. AMG 라디에이터 그릴과 AMG 프런트 에이프런은 그릴 없이 디자인된 에어 인테이크와 함께 입체감을 부여할 뿐만 아니라 그 뒤에 감춰진 복잡한 냉각 기술을 엿볼 수 있도록 합니다.

전형적인 S 모델 디자인이 적용된 두 개의 크롬 코팅된 트윈 테일 파이프 커버, 그리고 하이 글로시 블랙 컬러의 디퓨저 인서트와 3개의 핀이 있는 AMG 리어 에이프런 및 실버 크롬 컬러의 트림 스트립이 날카롭게 디자인된 후방부를 구성하여 디자인의 마지막을 장식합니다.

옵션 사양인 AMG 익스테리어 나이트 패키지는 블랙 색상의 인상적인 디자인으로 차량의 스포티한 특징을 더욱 돋보이게 해줍니다. 구성: 하이 글로시 블랙 컬러의 AMG 프런트 에이프런의 프런트 스플리터, 하이 글로시 블랙 컬러의 AMG 사이드 스커트 트림, "V8 BITURBO 4MATIC+" 로고가 새겨진 하이 글로시 블랙 컬러 전방 펜더의 트림 부품, 하이 글로시 블랙 컬러의 사이드 미러 하우징, 역시 하이 글로시 블랙 컬러의 도어 실 트림 스트립과 윈도우 프레임, 어둡게 틴팅된 단열 유리(B 필러부터), 2개의 블랙 크롬 처리된 트윈 테일 파이프 커버.

Mercedes-AMG E 63 4MATIC+에는 20인치 5 트윈 스포크 디자인의 경량 알로이 휠이 기본 장착됩니다.

스포티하고 고급스러운 인테리어는 AMG만의 시트 그래픽 및 AMG 나파 가죽, AMG 스포츠 시트, 다기능 스포츠 스티어링 휠 및 광택 스테인리스 스틸 소재의 AMG 스포츠 페달과 같은 사양을 포함합니다.

뛰어난 주행 제어를 위해 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠에는 나파 가죽의 D컷 디자인이 적용 되어있으며, 손잡이 부분은 다공성으로 디자인되었습니다. 실버 컬러의 알루미늄 변속 패들과 12시 방향의 표시가 스포티한 디자인을 완성합니다.

브러시드 스테인리스 스틸 AMG 도어 실은 흰색 조명의 AMG 로고와 함께 스포티한 차별성을 더해줍니다. 또한 이와 동시에 승차대가 손상되지 않게 보호합니다.

스포티하면서도 고급스러운 인테리어는 최적화된 측면 지지 기능이 있는 스포츠 시트와 시트 등받이의 AMG 엠블럼, 3 스포크 D컷 디자인의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, 그리고 AMG 메인 메뉴와 RACETIMER, 그리고 AMG Start-up 표시창이 있는 AMG 계기판으로 구성됩니다. 특히 계기판은 AMG 디자인과 역동적인 주행을 즐기는 운전자에게 중요한 정보를 전달하며 모두를 만족시킵니다. RACETIMER을 이용하면 랩 타임을 측정할 수 있습니다. 고급스러운 알루미늄 소재의 트림 부품과 브러싱된 스테인리스 소재와 고무 니플로 구성된 AMG 스포츠 페달 장치가 개성 넘치는 디자인을 완성합니다.

뛰어난 주행 제어를 위해 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠에는 나파 가죽/DINAMICA 극세사가 적용된 D컷 디자인을 가지며 손잡이 부분에도 DINAMICA 극세사가 씌워졌습니다. 실버 컬러의 알루미늄 변속 패들과 12시 방향의 위치 표시가 스포티한 디자인을 완성합니다.
AMG 스티어링 휠 버튼으로 스티어링 휠의 역동성이 더욱 강조됩니다. 특유의 다이내믹 드라이브 기능을 빠르고 정확하게 조작할 수 있습니다. 성능 지향적인, 높은 집중력이 필요한 주행 상황에서 느껴지는 긴장감, 그리고 레이싱카에서나 느낄 수 있는 대시보드 디자인을 경험해보십시오.

6기통 직렬 가솔린 엔진은 최대 출력 435마력, 최대 토크 53.0kg.m의 힘을 제공합니다. 

매우 역동적으로 설정된 AMG RIDE CONTROL+ 서스펜션에는 다양한 서스펜션의 장점이 통합되어 있습니다. 다중 챔버 에어 서스펜션을 통해 아주 편안한 설정에서 가장 역동적인 설정에 이르기까지 다양하게 선택할 수 있어서 현재 적재 상태에 맞게 조정할 수 있습니다. 이를 통해 어떠한 주행 상황에서도 원하는 대로 강력한 퍼포먼스를 경험할 수 있습니다.

Mercedes-AMG의 4.0리터 V8 엔진이 폭발적인 파워와 세밀하게 조정할 수 있는 출력으로 모두를 매료시킵니다. 트윈 스크롤 터보차저가 실린더 바디 사이에 배치되어 반응성이 더욱 향상됩니다. 출력이 많이 필요하지 않은 주행 상황에서는 실린더가 차단되어 연비를 절약할 수 있습니다.

AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 변속기는 매우 역동적인 방식으로 주행할 때 운전자를 지원하고 레이싱 스포츠를 연상시키는 주행 퍼포먼스를 약속합니다. 역동적으로 빠르게, 또는 편안하게, 거의 느낄 수 없는 변속 절차를 주행 모드에 따라 경험하십시오. 아홉 개의 변속 단계는 최적의 속도 범위 내에서 작동합니다.

매우 역동적으로 설정된 AMG RIDE CONTROL+ 서스펜션에는 다양한 서스펜션의 장점이 통합되어 있습니다. 다중 챔버 에어 서스펜션을 통해 편안함에서 역동적인 설정에 이르기까지 다양하게 선택할 수 있으며, 현재 적재 상태에 맞게 조정할 수 있습니다. 이 서스펜션을 통해 어떠한 주행 상황에서도 원하는 대로 강력한 퍼포먼스를 경험할 수 있습니다.