Name: Mercedes-Benz 편의성
Brand: Mercedes-Benz

※ 본 웹사이트에 기재된 내용은 사전에 예고 없이 변경될 수 있습니다.
※ 차량 이미지는 실제 모델과 다를 수 있으며, 사양 및 구성에 따라 상이할 수 있습니다.
※ 사양 및 옵션은 세부 모델에 따라 다르게 적용됩니다.

유저 인터페이스

MBUX(Mercedes-Benz User Experience).

유저 인터페이스

MBUX(Mercedes-Benz User Experience).

새로운 GLE는 혁명적인 MBUX 인포테인먼트가 탑재된 최초의 SUV입니다. 이 시스템에는 자연스러운 음성 조작 시스템과 터치스크린이 탑재되어 있으며 주행할 때마다 운전자의 주행 습관과 기호 사항에 대해 학습합니다.

Mercedes-Benz GLE : MBUX

다시 보기

동영상 공유 이미지 공유

Mercedes-Benz GLE SUV의 풀 디지털 와이드스크린 대시보드.

표시창 디자인

와이드 스크린 콕핏의 디자인과 분위기를 개인의 기호에 따라 변경할 수 있습니다. 클래식, 스포츠, 프로그레시브, 디센트 총 네 개의 표시창 디자인을 선택할 수 있습니다.

Mercedes-Benz GLE SUV의 미디어 표시창에서 실행 중인 옵션 사양 MBUX 증강 현실(Augmented Reality) 내비게이션(옵션)의 기능.

MBUX 내비게이션

복잡한 교통상황을 즉각적으로 대처할 수 있도록 MBUX 내비게이션이 가상 영상을 실제와 연결합니다. 이 기술을 통해 내비게이션 그래픽과 라이브 교통 정보 영상이 구현되어, 편안하고 안전하게, 그리고 신속하게 목적지까지 갈 수 있습니다.

자연스러운 음성 조작 기능

“안녕, 벤츠.” 이 두 마디 단어로 자연스럽고 직관적인 LINGUATRONIC 음성 조작 시스템을 시작할 수 있습니다. 이 시스템은 거의 모든 단어에 반응합니다. 심지어 간접적인 표현마저도 처리할 수 있습니다. 예를 들어 온도 조절 시스템은 "지금 추워"라는 말 한마디에 작동하기 시작하여 온도를 높여줍니다. 또한, 음성 조작 기능은 학습 능력이 있습니다. 이 기능은 운전자의 음성에 맞춰 반응하며, 이를 통해 운전자를 더욱 잘 이해하게 됩니다.

터치스크린에 촛점을 맞추어 바라본 Mercedes-Benz GLE SUV의 인테리어 디자인.

터치 조작 컨셉

MBUX가 사용자에게 모든 기능을 가장 편안하게 조작할 수 있는 최고의 자유를 제공합니다. 음성 또는 직관적인 터치로 조작할 수 있습니다. 센터 콘솔에는 터치패드가 장착되어 있으며, 이 장치는 한 손가락 또는 여러 손가락으로 움직이는 제스처나 필기에 반응합니다. 또한 스티어링 휠에 있는 터치 컨트롤 버튼으로 표시창을 제어할 수 있습니다.

헤드업 디스플레이

헤드업 디스플레이는 윈드실드를 매력적인 디지털 대시보드로 변신시킵니다. 이를 통해 중요한 정보를 바로 확인할 수 있으며, 운전자는 도로와 교통 상황에 집중할 수 있습니다.

*GLE 300 d 4MATIC 선택사양

다이내믹 드라이브

가장 현대적인 서스펜션을 만나보십시오.

새로운 GLE는 모든 영역을 지배합니다. 새로운 서스펜션이 완전히 다른 차원의 편의성을 제공합니다.

다이내믹 드라이브

가장 현대적인 서스펜션을 만나보십시오.

새로운 GLE는 모든 영역을 지배합니다. 새로운 서스펜션이 완전히 다른 차원의 편의성을 제공합니다.

엔진

그 어떤 차량보다도 효율적인 엔진. 새로운 세대의 엔진을 경험하십시오.

GLE가 새로운 엔진으로 그 어느 때보다 강력하고 효과적으로 달려갑니다. 모두가 숨죽이도록 강력함을 자랑하는 4기통 디젤 엔진에서 스마트하게 작동하는 전기 구동 방식의 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재됩니다.

새로운 4기통 및 6기통 엔진이 모든 출력 단계에서 효율성과 기민성의 현대적인 조화를 이룩합니다. 새로운 직렬 6기통 엔진이 운전자와 동승자에게 한차원 높은 구동 승차감을 제공합니다.

또한 모든 엔진 사양은 자동 변속기 9G TRONIC 및 4MATIC 사륜구동과 함께 장착됩니다.

4MATIC

가변 종방향 분배 기능이 있는 사륜구동.

무른 바닥에서도 차량을 출발시킬 수 있도록 시스템이 구동 토크를 프런트 액슬과 리어 액슬 사이에서 지속적으로 분배합니다. 역동적인 커브 주행 시에도 언더스티어나 오버스티어가 뚜렷이 줄어듭니다.

4MATIC 상시 사륜구동과 4ETS 전자식 트랙션 시스템이 그 누구도 따르지 못할 오프로드 주행 특성을 발휘할 수 있도록 해줄 뿐만 아니라 단단하지 않은 바닥이나 눈길 또는 진흙탕에서도 최상의 트랙션을 보장합니다. 뚜렷이 높아진 다이내믹 드라이브를 위해 새로운 GLE의 시스템에는 모델에 따라 최초로 구동력을 앞 차축과 뒤 차축에 필요에 따라 배분할 수 있는 기능이 갖추어져 있습니다.