철학
히스토리
One Man – One Engine
퍼포먼스 자동차
사진 및 영상

The World of Driving Performance.

One Attitude. Your Choice.

철학

철학.

AMG 세계에 오신 것을 환영합니다.

강력하고 독보적인 퍼포먼스를 제공하는 것. 이것은 Mercedes-AMG가 존재하는 이유이기도 합니다. 그 꿈을 실현하고 한계를 다시 뛰어넘는 것이 우리의 목표입니다. 우리는 이를 위해 한발 한발 더 나아갈 준비가 되어 있습니다.

철학

철학.

AMG 세계에 오신 것을 환영합니다.

특징

기술 너머에 AMG만의 철학이 있습니다.

최상의 성능은 우연이 아닙니다. AMG 정신이 철저히 깃든 엔지니어링을 통해 제작됩니다. 우리는 항상 한계에 도전할 때 새로운 목표에 도달 할 수 있음을 잘 알고 있습니다. 또한 주어진 것을 당연한 것으로 받아들이지 않습니다. 한계는 사람이 만든 것이므로 뛰어넘을 수 있다고 생각합니다. 우리는 이러한 철학으로 퍼포먼스가 뛰어난 모터 스포츠와 일반 도로 주행용 자동차를 제작하고 있습니다. 우리는 이를 “드라이빙 퍼포먼스”라고 합니다.

드라이빙 퍼포먼스

이러한 과정을 통해 AMG다운 자동차가 제작됩니다.

새로운 목표를 향해 끊임없이 도전하는 정신이 우리의 모든 개발 과정에 잘 드러나 있습니다.

우리의 이러한 철학은 새로운 메르세데스-벤츠 모델의 차량 구조를 설계할 때부터 적용됩니다. 이를 바탕으로 최상의 목표를 추구합니다. 시장에서 가장 독보적인 퍼포먼스 자동차. 모든 Mercedes-AMG 자동차는 독일 아팔터바흐(Affalterbach)에서 전체적으로 개발 및 제작됩니다. 모든 컴포넌트의 완벽한 조화와 상호작용으로 일반 도로와 레이스 트랙에서 최상의 주행감을 느낄 수 있게 만들어 줍니다.

탁월한 테크놀로지를 바탕으로 고객에게 최상의 주행감을 선사합니다. 총 1,500명의 직원 중 800명이 개발 분야에 종사하고 있으며, 개발 분야는 탁월한 퍼포먼스를 가능하게 하는 핵심 전문 분야별로 편성됩니다. 우리는 이러한 전문 능력을 바탕으로 특별한 AMG DNA를 갖춘 차량을 개발하고 있습니다.

탁월한 테크놀로지를 바탕으로 고객에게 최상의 주행감을 선사합니다. 당사의 총 1,500명 직원 중 800명이 개발 분야에 종사하고 있습니다. 개발은 탁월한 퍼포먼스를 가능하게 하는 핵심 전문 분야별로 편성됩니다. 당사는 이러한 전문 능력을 바탕으로 특별한 DNA를 갖춘 차량을 개발하고 있습니다. AMG DNA.

구동 시스템

"모든 것이 힘에서 시작됩니다. 이 힘을 도로에 전달하는 것이 예술입니다."

엔진 및 드라이브 트레인 개발 책임자 크리스티안 엔덜레(Christian Enderle)

AMG 구동 시스템의 핵심은 엔진입니다. 전체 파워 트레인의 클러치, 변속기, 구동축 및 디퍼렌셜 간의 정교한 상호작용을 통해서만 엔진의 힘이 도로에 전달될 수 있습니다. Mercedes-AMG 자동차에서는 가속을 더 직접적이고 강하게 느낄 수 있습니다. 이를 위해 독보적인 AMG 퍼포먼스 구동 시스템이 적용됩니다. 이 구동 시스템은 반응 특성이 다이내믹하고 기민성이 뛰어나며 최상의 성능과 효율을 자랑합니다.

다이내믹 드라이브

단순히 도로에서 주행하는 것 뿐만 아니라 퍼포먼스를 보여줄 수 도 있습니다.

일반적으로 사람들은 도로를 A 지점에서 B 지점까지 이동하는 데 이용하는 시설로만 생각합니다. 하지만 퍼포먼스 팬들에게 도로는 그 이상의 의미를 지니고 있으며, 그들은 모든 커브 구간을 반갑게 생각합니다. 퍼포먼스 팬들은 능동적으로 주행합니다. 자동차의 힘을 아스팔트에 뿜어내고 이를 정교하게 제어하는 것을 즐깁니다. 그들에게 주행 다이내믹은 개성의 표현입니다. 열정적인 주행, 성능 컨트롤: Mercedes-AMG은 이러한 원칙에 따라 동력을 주행 다이내믹으로 전환합니다. 이를 위해 모든 서스펜션 시스템이 서로 완벽하게 최적화되어 있습니다.

혁신적인 AMG 테크놀로지는 드라이빙에 있어 역동성과 제어간의 완벽한 균형을 만들어 냅니다. 자체 개발한 AMG Performance 4MATIC 및 4MATIC+ 사륜구동, 지능형 AMG RIDE CONTROL 스포츠 서스펜션, 가변식 스포츠 속도 감응식 파워 스티어링, AMG 고성능 브레이크 시스템 및 최상의 에어로다이내믹 등

이 모든 AMG의 테크놀로지는 코너에 지배당하는 것이 아닌, 모든 커브를 지배하는 듯한 감각을 제공하고자 하는 오직 한 가지 목표를 가지고 있습니다.

사운드

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"AMG 고유의 사운드를 귀뿐만 아닌 온몸으로 느낄 수 있습니다."

사운드 개발 책임자 랄프 일렌베르거(Ralph Illenberger)

아드레날린이 솟구치는 소리를 드라이빙 중에 들을 수 있습니다. Mercedes-AMG 자동차를 타면 정숙한 주행과는 거리가 멀어지게 됩니다. 엔진에 시동을 걸 때부터 확연히 다름을 알 수 있습니다. 모든 Mercedes-AMG 자동차는 배기 시스템에서 우렁찬 소리가 나며, 각 모델이 고유의 독특한 사운드를 냅니다.

드라이빙 중엔 선택한 주행 프로그램에 맞추어 정교하게 조율된 사운드를 경험할 수 있으며, 다양한 주행 상황에 적합한 사운드가 차량에서 지원됩니다. 이것은 퍼포먼스 팬들을 위한 한 편의 교향곡입니다.

디자인

형태는 스피드를 따라갑니다.

도로에서 Mercedes-AMG 자동차를 보는 것은 움직이는 디자인을
보는 것과 같습니다. Mercedes-AMG 자동차는 운전자의 미적 수준을
높여줍니다.

형태와 기능이 완벽하게 어우러진 디자인 – 모든 Mercedes-AMG 자동차는 압도적이고 독특한 스타일에서 한 눈에 뛰어난 퍼포먼스 자동차임을 알 수 있습니다. 인상적인 라디에이터 그릴과 커다란 에어 인테이크를 통해 Mercedes-AMG 자동차의 특징적인 모습이 잘 드러나 있습니다. 인상적인 사이드 스커트 패널, 리어 윙 그리고 4개의 테일 파이프에서 모터 스포츠 DNA를 엿볼 수 있습니다.

히스토리

히스토리.

드라이빙 퍼포먼스 50년.

Mercedes-AMG는 지난 반세기 동안 최상의 스포츠카 및 퍼포먼스 브랜드로써 그 품질을 지속적으로 증명해왔으며 현재에도 퍼포먼스 향상을 위해 더욱 노력하고 있습니다. 퍼포먼스 향상을 위한 이러한 노력은 미래에도 계속될 것입니다.

히스토리

히스토리.

드라이빙 퍼포먼스 50년.

과거.

1967년 이후 가장 강력한 도전자는 바로 우리 자신입니다.

현재.

드라이빙 퍼포먼스 50년.

미래.

AMG Future Performance.

죄송하지만 장치가 이 기능을 지원하지 않습니다.

장치를 돌려 가로 모드를 활성화하십시오. 또는 더 높은 해상도의 장치를 사용하십시오.

끝없는 한계에 도전한 50년

무한한 열정으로 설립부터 다이내믹을 지향해온 우리는 드라이빙 퍼포먼스에 대한 끊임없는 도전과 발전을 거듭하고 있습니다.

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퍼포먼스 브랜드의 이정표.

한스 베르너 아우프레히트와 에어하르트 멜커가 설립한 AMG는 지난 50년 동안 퍼포먼스를 추구하는 사람들의 꿈을 실현해왔습니다. 그들의 역사는 1967년 낡은 방앗간에 지은 공장에서부터 시작되었습니다. 1971년 AMG 300 SEL 6.8은 스파프랑코르샹 서킷 24시간 레이싱의 동급에서는 우승을, 전체 순위에서는 2위를 차지했습니다.

메르세데스-벤츠와의 협력은 1990년부터 시작 되었습니다. 1993년에 다임러 벤츠와 함께 개발한 최초의 자동차 C 36 AMG가 시장에 출시되었습니다. Mercedes-AMG는 2005년에 Daimler AG의 완전한 자회사가 되었으며, 2009년, 처음으로 독자적으로 개발한 자동차를 선보였습니다. 이후, AMG는 2011년 레이싱에 더욱 집중된 SLS AMG GT3 모델을 제작했으며, 2014년에는 Mercedes-AMG GT를 선보이고, 2015년에는 43 시리즈를 출시하였습니다.

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선택은 단 하나: 성공!

영감, 열정, 성취감 - 모터 스포츠는 한스 베르너 아우프레히트(Hans Werner Aufrecht)에게 모든 것을 의미합니다. 그는 에어하르트 멜허(Erhard Melcher)와 함께 AMG를 탄생시켰습니다. 이러한 열정이 유일무이한 드라이빙 퍼포먼스를 가능하게 했습니다.

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가장 강력한 도전자는 바로 우리 자신입니다.

우리는 지난 50년 동안 우리의 철학을 바탕으로 자동차의 기준을 하나하나 끌어올리면서 뚜렷한 위치를 확보해왔습니다. 1986년 독일에서 가장 빠른 양산 자동차 AMG 300 E 5.6은 출력 303 km/h 이상으로 미국에서 커다란 주목을 받았습니다. 미국의 언론들은 이 자동차에 "The Hammer"라는 별칭을 붙였으며 오늘날까지 그 명성은 계속되고 있습니다. 그렇지 않은가요? 50년뒤에 우리에게 다시 한번 물어봐 주십시오.

가장 강력한 도전자는 바로 우리 자신입니다.

무엇이 진정한 챔피언을 만들어 내는가?

모든 경쟁에서 승리하고, 수많은 경험, 그리고 성취감 가지고 있다면, 어떻게 스스로 동기를 부여할 것인가? DTM의 제왕, 신기록 챔피언 베른트 슈나이더(Bernd Schneider)로 부터 무엇이 그를 달리게 하는지 알아보시기 바랍니다.

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엔진 ON. 일상 OFF.

Mercedes-AMG 자동차는 어떤 모델이든지 도로에서 선망의 대상이 됩니다. 모터 스포츠 전통의 AMG 브랜드는 언제 어디서나 돋보입니다.

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반세기를 자랑하는 드라이빙 퍼포먼스.

우리는 지난 50년 동안 최상의 스포츠카 및 퍼포먼스 브랜드로써 모터 스포츠 부분에서 독보적인 도로 주행용 차량 개발 부문까지 그 위상을 지켜왔습니다.
독일 아팔터바흐에 소재한 AMG는 오늘날 세계적으로 명성 있는 엔진 전문회사로 발전했습니다. 여기에는 단순히 개발에만 그치지 않고 한 엔진 제작자가 직접 수공으로 엔진을 제작하는 “1인 1엔진(One Man, One Engine)” 철학이 큰 역할을 했습니다. 2016년에 약 100,000대의 차량을 제작하여 공급하였으며, 40%이상의 성장과 기업 역사상 가장 다양한 모델 출시로 50주년을 새로운 기록으로 맞이하게 되었습니다.

포뮬러 1에서의 자리매김.

2012년 시즌부터 AMG라는 세 글자는 스포티한 고성능 자동차의 대명사가 되었으며, 드라이빙 퍼포먼스 그 자체로 통해왔습니다.

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포뮬러 1 정복.

AMG는 시즌 2012년부터 포뮬러 1에서도 그 명성을 날리기 시작했습니다. 레이스 스포츠에 대한 당사의 열정과 전문성은 그 역사가 훨씬 더 깁니다.

AMG 알파벳 세 글자는 드라이빙 퍼포먼스 그 자체를 의미합니다. AMG가 메르세데스-벤츠와 함께 포뮬러 1에 대한 열정으로 "Mercedes-AMG Petronas Motorsport"라는 이름으로 뭉친 것은 어쩌면 매우 당연한 것입니다. 영국의 브릭워스(Brixworth)에 있는 엔진 회사도 "One Team"이라는 모토하에 회사 이름을 "Mercedes-AMG High Performance Powertrains"으로 바꾸었습니다.

실버 에로우(SILVER ARROW)는 FIA 포뮬러 1 컨스턱션 월드 챔피언에서 3중 타이틀로 모터 스포츠 역사상 가장 길고 성공적인 새로운 장을 기록했습니다.

우리는 단지 차량 개발만을 하는 것이 아닙니다.

우리는 꿈을 실현 시킵니다. 우리의 열정 : 고성능 지향

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우리의 제작 기준:

우리의 퍼포먼스 자동차에 사용되는 모든 퍼포먼스 관련 컴포넌트는 우리가 직접 개발합니다. 그러므로 700명 이상의 우리 직원이 개발에 종사하고 있는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
우리 모두가 모든 기록을 뛰어넘는 혁신적인 자동차 개발을 목표로 하고 있습니다. 이 목표는 당사의 모든 자동차에 해당합니다. Mercedes-AMG GT는 완전히 독자적으로 개발한 두번째 스포츠카입니다. Mercedes-AMG GT는 엔진의 우렁찬 소리만큼 최고의 자리에 굶주려 있습니다.

자동차 산업을 선도하는 엔진.

타의 추종을 불허하는 엔진. 이것이 AMG 엔진이 추구하는 목표입니다. 정교한 출력. 전형적 AMG: 다이내믹한 반응 특성, 뛰어난 기민성 및 탁월한 회전 성능 – 고성능과 효율성 간의 조화. 예를 들어 AMG 4.0리터 V8 Biturbo 엔진은 낮은 배기가스 배출량과 동일 세그먼트에서 세계적으로 가장 낮은 연비를 자랑합니다.

엔진 수준에 걸맞는 동력 전달: AMG 변속기는 엔진의 출력을 상황에 적합하게 최적으로 전달 및 제어하며 매우 다이내믹하게 작동합니다. 주행 프로그램 선택으로 편의성 향상: 스포티한 주행에서 매우 효율적이고 편안한 주행까지 선택 가능 최상의 출력 및 주행감 향상.

Mercedes-AMG Project ONE Showcar.

포뮬러 1 테크놀로지의 하이퍼 카.

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하이퍼 퍼포먼스.

이 2인승 슈퍼 스포츠카 부문의 쇼 카는 첨단 포뮬러 1 레이싱 하이브리드 테크놀로지가 거의 그대로 적용되었으며 최상의 효율성으로 일반 도로를 달리게 됩니다. 이 퍼포먼스 하이브리드 자동차의 출력은 1,000 HP 이상이고 최고 속도는 350 km/h보다 높을 것입니다. 실용적 포뮬러 1 하이브리드 테크놀로지가 적용된 이 쇼 카는 강력한 레이싱 퍼포먼스와 최상의 효율성을 자랑합니다.

AMG Future Performance.

자동차 레이싱에서 검증된 구동 컨셉트 분야의 독보적인 Mercedes-AMG의 전문성이 Project ONE을 통해 일반 도로 주행 자동차와 미래형 시리즈 차량에도 적용됩니다.
우리는 이를 통해 퍼포먼스 지향 모빌리티의 최선두 주자가 될 것이며, 모든 커넥티비티 부문에서 총체적 모빌리티 솔루션까지 우리의 혁신적인 솔루션을 통해 미래에도 최상의 퍼포먼스를 보장 할 것입니다.

AMG Track Pace.

개인 레이싱 엔지니어.

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레이싱 구간에서 사용되는 데이터 로거.

AMG GT Roadster 두 모델에는 새로운 AMG Track Pace 기능이 제공됩니다. 이는 옵션으로 제공되는 COMAND Online 인포테인먼트 시스템의 구성요소이며, Apple iPhone®이 개인 레이싱 엔지니어 역할을 합니다. 이 앱을 이용해 레이싱 구간 주행 스타일을 분석하여 향상시키고, 이를 Facebook, YouTube 또는 AMG 프라이빗 라운지를 통해 다른 AMG 운전자와 공유할 수 있습니다. 이 앱은 Apple iPhone®용이며 와이파이를 통해 AMG GT 모델과 연결됩니다. 그러면 차량에서 다양한 데이터가 실시간으로 앱으로 전송됩니다. 이 데이터에는 속도, 기어단, 조향각, 시간, 위치 및 가속도 등이 포함됩니다.

AMG 레이서용.

이 앱을 이용해 레이스 트랙에서 섹터 및 랩 타임을 저장할 수 있습니다. 이를 위해 다양한 트랙 프로파일이 앱에 저장되어 있습니다. 또한 다른 레이스 트랙을 직접 기록하여 저장할 수도 있습니다. 이외에도 Apple iPhone® 카메라를 이용해 레이스 트랙 주행을 촬영하며, 모든 원격 분석 데이터가 표시되는 인터액티브 비디오를 통해 자신의 레이싱 결과를 볼 수 있습니다.

AMG Future Performance.

AMG 탄생 50주년 - 드라이빙 퍼포먼스의 새로운 장을 열 이상적 시점

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미래: Mercedes-AMG GT 컨셉트

Mercedes-AMG GT 컨셉트 쇼 카를 통해 AMG의 또 다른 구동 컨셉트를 엿볼 수 있습니다. 또한 4도어 쿠페와 같이 더욱 다양한 AMG GT 계열 자동차가 개발될 예정입니다. SLS AMG 및 AMG GT에 이어 새로운 세 번째 모델 시리즈가 아팔터바흐에서 완전히 독자적으로 개발되고 있습니다. 프론트 및 후방의 고유 디자인 요소와 명칭에서 이 차가 AMG GT계열에 속하는 자동차임을 알 수 있습니다. Mirror Cam의 “EQ Power+”표시는 AMG 하이브리드에 기대되는 향상된 퍼포먼스를 나타냅니다.

미래지향적 하이브리드 파워 트레인.

AMG GT 컨셉트의 드라이브 트레인은 완전히 새롭게 개발된 것입니다. 당사는 2010년 SLS AMG Electric Drive를 통해 최상의 주행감과 뛰어난 주행 성능을 발휘하는 슈퍼 스포츠카도 배터리-전기 구동으로 구현될 수 있음을 증명하였습니다. 계획된 AMG 하이퍼 카는 포뮬러 1 수준의 주행 다이내믹과 효율성을 보여줄 것입니다. 현재의 하이브리드 테크놀로지로 가능한 최고 수준이 어느 정도일지 기대됩니다.

사진 촬영 이후 제품에 변경이 있을 수 있습니다.

One Man – One Engine

One Man – One Engine.

Mercedes-AMG의 고품질 수작업.

One Man – One Engine

One Man – One Engine.

Mercedes-AMG의 고품질 수작업.

대량 생산과 달리 Mercedes-AMG에서는 전통적으로 R4, V8 및 V12 엔진을 "One Man – One Engine"의 철학에 따라 손으로 제작합니다. 한 명의 엔지니어가 각각 한 개의 크랭크 어셈블리를 조립하면서 엔진 블록에 크랭크 샤프트를 장착하는 일부터 캠샤프트 조립을 거쳐 배선 및 엔진 오일 주입에 이르기까지 전 과정을 책임집니다. 그리고 이것은 AMG 엔진 엠블렘의 엔지니어 서명으로 뚜렷한 흔적을 남깁니다.